第二百九十七章运输机评审（12）
“噩耗！根据我老乡的消息，大魔王已经消失一个礼拜！”
“卧槽~~~真的假的！？（惊恐）”
“不是说大魔王最近很忙，忙于搞科研吗？”
“呜呜~~我的命怎么那么苦，偏偏让我碰到大魔王！（大哭）”
“卧槽，卧卧卧......卧槽！奈何本人没问题，一句卧槽走天下！”
“我不信！我不信！呜呜呜~~（泪流满面）！”
“有神明护庇，无大志！”
“还有时间，大家好好准备拜拜！（机智）”
“已经让我老爸老妈订猪头，明天就去拜！”
“这次大魔王又要坑哭几百万考生了！”
“期待！！这两年高考太没意思了，半点波澜都没有。”
“......”
5月29日，一则消息引爆了互联网，无数今年高三考生瑟瑟发抖，感觉夏日酷暑不是酷暑，而是寒冬，冷到骨子里。
考生们纷纷翻起《秦氏宝典》，狠啃数学题和理综题，只希望能够多考几分。
高中教师们也无比重视，纷纷花了大力气研究《秦氏宝典》，课上专门分析经典例题，给学生们分析其中的逻辑思维。
当然这一切，秦元清并不知道，此时秦元清带着核心骨干正在一处秘密基地，这处秘密基地的安保措施非常的高，到处都可以看到有战士站岗，任何出入行人都得出示证件，很多地方进出还得通过指纹和面孔识别，才能进入。
“大家经过一个礼拜的了解，应该心中都有数了吧，今天我们正式开始Y-30战略运输机的验收评审，现在由设计团队进行汇报！”主持会议的是空军一位领导，空军领导看了一下秦元清，说道：“秦院士，麻烦您进行讲解一下！”
秦元清看着面前桌子摆放的战略运输机模型，模型是按照20:1的比例进行缩放的。
咳嗽了一下，秦元清将所有人的目光都吸引到自己身上，指挥棒指着飞机模型说道：“Y-30设计长度53.04米，翼展51.81米，高度16.79米，机翼面积353平方米，主轮距10.27米，前主轮距20.05米，货舱尺寸22.5x6.5x4.5米，空重98.2吨，最大起飞重量283.2吨，载重量100吨，动力系统采用4台非加力涡扇发动机，最大推力4x185.64kN，最大飞行速度0.678马赫即830千米小时，实用升限米，航程千米，作战半径5200千米！”
秦元清介绍了一下基本参数，这些参数他已经是了如指掌，相比起一开始的技术，经过优化后，载重量和动力提升了不少。
这一次上级部门对战略运输机非常的重视，在秦元清打了验收申请报告后没几天，上级部门就组织了庞大的专家团，其中不少还是参与了Y-20的设计制造，华夏在运输机领域经过这么多年的摸索，也培养出了一支拥有丰富经验和技术水平的队伍。
进入评审环节，全部是封闭式的，保密性非常的高，每个人都得签下保密协议，然后就是哪怕了解设计资料也有保密科人员全程跟着，绝对不允许有人将资料外带、泄露，评审结束后不得对外说起半个Y-30的任何事。
单单了解设计资料，就足足花了一个礼拜时间，到了今天才正式进入评审阶段。
正式评审阶段将进行为期一个礼拜的评审，对于材料、发动机、机身结构、运载设计、航电系统等进行全面的评估，只有通过了设计验收，才会进入制造样机阶段。
随着秦元清介绍完毕后，航空发动机专项评审就开始，这也是评审的一个重点，航空发动机的动力能够支撑起运输机起飞、航程，和战机一样，战略运输机，航空发动机同样也是心脏。
航空发动机不满足要求的话，那么机身设计得再好都没有用，航电系统搞得再好都没有用。
航空发动机研究院经过珠峰发动机、戈峰发动机以及去年拿出的重武装直升机发动机三款发动机，已经被誉为国内第一航空发动机设计单位。
这一方面根本不需要秦元清亲自出面回答，自然有专业的核心骨干进行一一回答。
“秦院士，恭喜你们又搞出一款出色的发动机，不愧是我国航空发动机研制能力第一，要是Y-20装载上这款航空发动机，性能又能提升许多。”唐院士由衷地感慨道：“整款发动机完全不像新研制的，而是一款非常成熟的航空发动机，你们院的能力确实超出其他单位一大截！”
秦元清不置可否，这款航空发动机是没办法搭载在Y-20上，因为尺寸不一样，这款发动机可比Y-20所用的D-30发动机要大了一号，Y-20要搭载这款发动机就得对机身设计进行大调整。
D-30这款发动机性能也就一般，推力加力后最大推力125kN，而且发动机的寿命也相差一大截，只有他这一款发动机寿命的13。
“这一款飞机我是觉得太冒险了，尺寸与C-17‘环球霸王’相似，但是载重量却提升一大截，这一点我是觉得太冒险了，我们还在摸索战略运输机，可以保守一点，比如Y-20这一点上就做得很好。”一个来自于Y-20设计团队的赵树禄在发动机评审之后，对着秦元清说道。
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